这一计划由中保协主导，由全国中小财产保险公司联席会推动落实，多家保险公司、公估公司与互联网企业、地方政府投资平台等将意向共同出资，成立“中保车服科技服务股份有限公司”（简称“中保车服”），公司化、市场化运营“车险理赔服务平台”。

　　中国保险行业协会会长朱进元表示，“车险理赔服务平台”未来将以服务社会、保险行业和消费者为根本，运用保险科技创新和互联网技术，通过建设及运营保险服务平台，努力凝聚和连接各方资源，为保险公司及客户提供包括查勘、快修、零配件供应等系列车险理赔以及车生活系列服务，打造保险消费者与服务提供商之间无障碍通道，助力提升保险行业服务能力。

　　探索车险理赔查勘共享模式

　　传统车险查勘模式存在投入大、成本高、时效慢等弊端，由于各家险企及公估公司在查勘能力上的参差不齐，影响了保险业整体服务形象。据介绍，该平台的最大创新在于借鉴共享经济的成功模式，通过建立查勘员准入、查勘作业规范及服务考评体系标准，整合业内保险公司与公估公司的查勘资源以及行业外社会分布的查勘力量，形成强大且反应迅速的查勘服务网络，在接到客户报案后快速发布出险信息，就近调度查勘人员，快速完成现场查勘。平台还将通过案件分类与客户分类，对符合条件的客户提供自助查勘功能，借助现场照片自助上传、图片识别、反欺诈等技术，实现出险客户自助查勘。

　　“车险理赔服务平台”拟通过广泛募集查勘员和借鉴共享出行领域的调度模式来提升服务时效；通过查勘员的资格认证、注册管理、评级评价来保障服务质量；通过随机派工以避免防范查勘员联合客户或修理厂作假出现的道德风险；通过现场查勘的面对面服务提供人文关怀，比如客户安抚、伤者救助或协助、安全提醒等，并可为各家保险主体有偿提供例如送伞，送水，送交通警示牌、灭火器、代驾、代步车等个性化服务，给客户带来更好的客户体验。

　　打造车主的互联网综合服务平台

　　除了以车险查勘服务为基础功能，对“保险查勘”模式进行创新外，该平台还抓住在车险理赔过程中对保险公司和出险客户利益关系重大的主要消费环节，侧重开发车辆快修服务与汽车零配件供应服务功能，致力于将平台打造成为围绕车险理赔及车主生活的互联网综合服务平台。

　　据统计，行业85%的车险案件赔款金额在5000元以下，其中绝大部分案件为车身刮蹭，此类事故的维修价格易于统一，很容易明确定损并形成快修价格标准。而通过平台整合全社会快修资源，统一维修标准，规范维修价格，搭建远程定损通道、评价维修质量、统一结算维修费等，可以使小额赔案得到更加快速便捷的处理。在提升客户体验同时，也提高了小额赔案的服务时效，减少理赔价格纠纷，同时对维修市场的规范也将起到助推作用。

　　2016年保险行业车险赔款支出3650亿元，其中零配件赔款金额预计超过1300亿元。由于目前汽修行业配件品质混杂，缺乏标准和透明，导致保险难以有效管控，并影响客户满意度。平台将搭建汽车零配件价格信息平台与供应交易平台，一方面整合各车型配件理赔价格、原厂价格、市场价格等数据，确保维修成本透明真实，另一方面，建立零配件供应商的注册、认证制度，搭建线上交易平台，实现厂家到需求方的直供，以保证零配件质量，降低理赔成本。

　　为满足客户全方位的服务需求，平台还将整合全社会汽车后市场服务供应商，为车主的养车（如汽车美容、保养）、用车（如年审、查违、救援、充电、代步车）、出行（如代驾、租车）、汽车金融（如二手车交易、消费贷款）等场景，提供全方位、一站式车生活服务。

　　多家保险公司与科技公司成为平台意向发起人

　　值得关注的是，这一平台将由多家保险公司、领先的互联网企业及地方政府投资平台共同发起。这也是现代中国保险业发展数十年来，第一次由众多保险公司自发参与，并联合社会资本共同组建的非保险类高科技互联网平台。据悉，这一平台的主要意向发起人包括数十家保险业主体、蚂蚁金服、滴滴出行、深投控和创始人团队。

　　而蚂蚁金服、滴滴出行等领先互联网企业的加入，让平台的技术能力更趋强大。蚂蚁金服拥有图像识别、支付结算、地图定位、信用体系、云计算等强大技术能力，滴滴出行在车辆及人员调配能力、高效的路径规划能力、驾驶行为数据检测等方面具有领先优势，都将助平台建设更加迅速。

　　为保障平台的行业属性和公正运营，保障保险行业数据和信息安全，中保协作为全国保险业的自律性组织，将专门成立“行业管理委员会”，对平台的运营管理进行监督和指导。（王涛）