河南商报记者
刘诗泉文/图
随着社会对汽车节能环保要求的提高，再加上近期郑州机动车限行，新能源汽车销量显著增高。
“和燃油车相比，开新能源汽车有哪些成本，不太清楚。”近期想入手一台新能源车的王女士说出了自己的顾虑。新能源汽车不烧油了，会“烧”些啥？听听新能源汽车专业人士怎么说。
【现象】
新能源汽车销量增长
用车成本问题还未普及
“家里有辆汽车了，想再买辆新能源电动汽车，机动车限行时，也可以交替着开。”王女士说，除了夫妻俩一辆车不够用，新能源汽车不限行也是让她心动的地方。但是，新能源车用车成本和燃油车相比有哪些不同，她不是太清楚。
北汽新能源河南天之悦4S店销售经理谢军区向记者介绍，郑州推出新能源车牌以来，前来买新能源汽车的人多了好几番。“续航能力、质保问题、充电问题等，成了想入手新能源汽车的人最关注的几个问题。”他说，新能源汽车的使用特点还没有像燃油车那么普及，和王女士一样，众多购车者对新能源汽车的使用成本了解得很模糊。
海马新能源汽车有限公司电动汽车营销部部长郑广炜介绍，海马新能源汽车销量已经比去年翻了好几番。他表示，随着使用者的增多，新能源汽车的使用成本问题，也会渐渐普及。
【科普】
用车成本比燃油车低
电费、保养等是主要开销
充满一次电需要多长时间？充满一次电要花掉多少电费？平时如何保养？带着这些问题，记者采访了上述海马新能源以及北汽新能源专业人士。
电费
不同容量的电池费用也不同
一般在10元左右
“在220伏电压下，6~8个小时可以让车辆电池从零充满。”郑广炜介绍，一台续航能力150公里左右的新能源汽车，电池容量在18度电左右，以电价为0.56元/度来算，从零到充满，电费10元左右。
“如果使用商用充电桩，抛去电费之外，商家每度电还会收取几毛钱的服务费。”他说，电池容量决定车辆的续航能力，每款新能源车的电池容量不同，充满一次电所需电费也不同。“多的话，也就几十块钱，动力成本可以说还是很划算的。”
保养
保养一次费用在200元左右
郑广炜告诉记者，新能源汽车没有变速箱、发动机，动力靠的是电池加电机，所以燃油车身上的一些保养项目也就没有了。
“行驶1万公里或行驶1年，更换一次齿轮油是最主要的保养项目。”据他介绍，新能源汽车的齿轮油所起的作用和燃油车的机油类似，主要是润滑。“加上人工费，保养一次的费用在200元左右。”
谢军区向记者介绍，其品牌目前执行的保养产品分为A保和B保，A保为检查线路、电池等，一次费用为100多元，B保为更换齿轮油，费用为300多元，平均下来，每次也是在200元左右。
维修
电池有8年质保期出现问题可理赔
电池是新能源汽车的“核心”，维修方面和燃油车有很大的不同。
据了解，2015年科技部发布《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，通知中对质保方面提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
“质保期内，电池如果出现问题，我们会对电池模组进行更换、维修。”郑广炜介绍，质保期后，以18度电容量的电池计算，彻底更换一个电池的费用在2.7万元左右。
“电池由很多电池模组组成，维修时，只将有问题的电池模组更换即可，不需完全更换。”他说，目前电池价格在不断下降，电池能量密度却在上涨，电池的维修成本也会随之降低。
补贴
购置、使用新能源车辆均有相应补贴
2016年，郑州市已正式印发《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策实施细则》，对购买新能源车辆补贴范围、标准、方式及申请条件、申请及拨付流程等均给出详细规定。
购买新能源车辆时就可享受到补贴，对消费者购买的新能源车辆（不含公交车），市财政按照中央财政补贴标准1∶0.6的比例给予配套补贴，省、市两级财政补贴之和不超过中央财政补贴标准，且不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的60%；对非财政投资的公交运营企业购买的新能源公交车，参照中央财政补贴标准，由市财政和省财政共同承担，按照1∶1的比例给予配套补贴，省、市两级财政补贴之和不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的60%；对使用财政资金购买的新能源汽车，不再享受市级财政配套补贴。
使用环节同样享受补贴，对个人和企业购买使用及用于出租车和公共租赁的新能源乘用车，市财政给予车辆使用环节补贴，主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、充电设施建设安装费等方面。补贴标准为纯电动乘用车每辆1万元，插电式混合动力乘用车（纯电续航里程≥50公里）每辆0.5万元。
【提醒】
新能源汽车若出现故障
不建议车主自行维修
关于新能源汽车维修，郑广炜提醒，新能源汽车以电力为驱动力，车辆出现问题后，不建议车主自行维修。应去汽车4S店，由专业人员在充足的绝缘工具下进行维修，避免发生危险。
