20世纪70年代的郑州火车站（资料图片）。

魏秋忠父子在郑州火车站广场前合影。本报记者王铮摄

在高铁列车旁，魏秋忠不禁赞叹铁路的飞速发展。本报记者王铮摄　

　　与共和国同龄的魏秋忠，19岁时参加工作，成为郑州火车站的一名调车员。

　　工作40多年里，魏秋忠见证了我国铁路发展的巨大变迁。他说：“刚参加工作，火车还是蒸汽机车，靠烧煤产生动力，一列车至少要3个人，不停地用铲子添煤，非常辛苦。1986年，蒸汽车换成了内燃机车，调车员也有了专门的无线电控制信号，人们也从繁重的体力劳动中解放出来。”

　　2008年，魏秋忠的儿子魏巍入职郑州铁路局，成为一名信号员。“现在儿子的工作全部依靠电脑操作，更加现代化、自动化。高铁列车通过他们的信号调度，跑往北京、上海、广州，几个小时就能到达，这在过去想都不敢想。”魏秋忠兴奋地说。退休后，作为老年雷锋团的一员，魏秋忠每天都会准时来到服务站，为旅客提供服务，继续发挥余热。　□记者王铮

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（责任编辑：田哲）