“这种公交车噪声小，没有尾气污染，车内空气清新，夏天坐在车里很凉爽，这是大城市的范儿！”5月27日，一直在深圳工作的孙新诚回到老家滑县，乘坐了美观、环保的新能源公交车后赞不绝口。近两年，滑县公交车变得越来越环保，车尾一阵黑烟的老式公交车逐渐减少。
采访中，记者了解到，滑县积极贯彻落实省委、省政府全面实施城市公共交通优先发展战略精神，把发展城市公共交通、完善城市功能、改善群众出行条件作为重大的民生工程来抓，积极争取上级政策和资金支持，加大基础设施建设力度，着力推动公交事业跨越发展。记者采访获悉，2015年至今，滑县政府用于购车、公交运营补贴等各项投入1600多万元，截至目前，已有270辆新能源公交车投用，节能环保的新能源公交车成为城市里一道移动的绿色风景线。
印象中的县城公交车车厢狭窄，座位相对破旧，噪声较大，然而，5月27日，当记者在滑县长途汽车站搭乘12路公交车体验后，收获了与以往截然不同的乘车感受。相比传统公交车，新能源公交车启动、停车非常平稳，没有突然向前或向后的惯性不适感，行驶过程中也没有发动机隆隆的声音。新能源公交车除了“零排放”“零污染”外，安全保障方面也考虑得很周到。“新能源公交车给人的感觉非常清新和环保，汽车前后都是离地一体式自动门，行动不便的老人和小孩上下车非常方便。车内还配备有灭火器、消防锤、空调等基础设施。”车上，留固镇乘客王小丽满意地说，公交车不仅更新了，而且票价也由过去的2元降到了1元。
关闭车上总电源、打开充电孔、取下充电枪……5月27日，在滑县公交总公司院内充电大棚里，仅用几秒钟，公交车司机靳振中就完成了充电流程。滑县公交总公司董事长房延杰介绍，新能源公交车采用纯电动能源，噪声、震动大大降低，起步、停靠更加平稳。与普通燃油公交车相比，这些新能源公交车采用的是快充技术。他举例说，一辆核定载客51人的新能源公交车，充满电大概需要1.5个小时，一次充电可续航130公里，日常行驶每次充电50分钟左右就能行驶100公里，提高了发车效率。每天尖、峰、平、谷四个阶段电费价格不一样，新能源公交车一般都是晚上充电，可以节约成本。新能源公交车的投用，离不开充电桩建设的支持。目前，该县已在滑县公交总公司院内建成48个充电桩，今年还计划在城区南部新建78个充电桩，并预计新增新能源公交车80辆。房延杰表示，随着滑县充电桩建设力度的加大，更多公交线路将换上新能源公交车。房延杰说，新能源公交车的运营优势主要体现在费用节省上。他给记者算了一笔账，过去，燃油的18座公交车行驶100公里需要12升柴油，同样的18座新能源公交车行驶100公里需要大约35度电，这样算来，与传统柴油车相比，每辆新能源公交车每月可节省30%至40%的运营成本。
记者了解到，近两年，滑县公共交通出行吸引力不断提升，从更新纯电动公交车到优化公交线路，从增加公交车班次到提升司机素质……滑县市民越来越认可低碳绿色的出行方式。滑县积极倡导节能减排、绿色出行，深化公交优先发展战略，着力缓解城市交通拥堵，改善大气环境，首先就是优化车辆能源结构，加快车辆更新换代步伐。
今年，该县以创建公交优先示范城市为契机，继续推广使用新能源公交车，淘汰高污染、高耗能、高排放和超年限使用车辆。该县建设以公共交通为主体，以自行车、步行等慢行交通为补充的城市绿色出行体系，让城市交通绿色出行分担率达到85%。滑县加快构建以公共交通为主导方式的城市交通出行结构，实现城市交通与经济社会和谐发展新局面。滑县预计年均新增新能源公交车60台，到2020年，城区公交线路预计由目前的9条增加到17条。
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（责任编辑：田哲）