机车行驶距离越远，车况越复杂，其维修难度就越高。据了解，当前我国机车检修根据机车的行驶距离和使用时间，共分为C1修到C6修6个修程（铁路车辆的修理种别），C1修到C4修为段级修程，C5修、C6修为高等级修程。其中，目前广泛开展的C5修，是指通过对行驶100万公里或行驶6年的机车进行全面深度“体检”及整修更换其重要部件，使其达到安全运行的质量状态。
此次中车洛阳公司取得资质的C6修，是当前机车维修中的最高级修程，其维修对象是行驶200万公里或行驶12年的机车，不但要使其恢复性能，还要实现机车或主要部件的技术提升。针对“和谐”机车开展的C6修，在中国铁路发展史上具有里程碑意义。它标志着中国铁路机车装备全面完成技术的引进消化吸收再创新工作，不仅完全具备了自主设计、制造具有世界先进水平铁路机车的能力，而且全面具备了保证机车安全、可靠运用的具有中国特色的维护检修技术和管理体系。
“此次获得‘和谐’机车C6修的‘通行证’，将为我们企业转型升级奠定坚实的基础。”中车洛阳公司负责人表示。为获得相关行政许可，中车洛阳公司在株机公司的大力支持下，先后对现有检修技术装备进行全面升级改造，在落实铁路总公司提出的“数据检修、精准检修、精益检修和专业检修”总体要求的同时，积极践行“修如新造、修由心造”检修理念，并认真细致做好静态评估、样车试修、技术评价等各项准备工作。
经过一系列精心准备，今年5月27日，中车洛阳公司获得HXD1型“和谐”电力机车轮对、轮轴驱动装置高级修维修资质。5月31日，其检修的3台“和谐”机车C6修样车通过技术评价。7月5日，该企业正式获颁HXD1型“和谐”电力机车C6修维修许可证，为和谐机车批量检修做好了充分准备。
下一步，该企业将在持续完善相关技术的同时，通过结合自身优势，积极发挥市轨道交通产业联盟作用，进一步助力我市轨道交通产业发展，抢占高端装备制造发展制高点，构筑产业竞争新优势。
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（责任编辑：田哲）