高定价、经营粗暴、竞争失序等一直是车险市场亟待解决的突出问题，银保监会近日就《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》向社会公开征求意见。
“保护消费者权益”是本次车险综合改革的主要目标。对于备受关注的保费问题，在拟订商车险无赔款优待系数时，将赔付记录范围由前1年扩大到前3年。某保险公司负责车险业务的李经理：“对消费者来说，保费会一定程度有下降，三年不出险可能会拿到一个以前意想不到的折扣；对保险公司来讲，也是从另一方面督促消费者养成好的驾驶习惯，减少事故、减少了保险理赔的支出，这是一个双赢的好事。”
这次改革交强险的责任限额由12.2万提升至20万，业内人士测算将提升赔付率8-10个百分点，进而影响车险整体赔付率2-3个点。商业三责险限额从5万－500万提升至10万－1000万，预期赔付率也将由65％提高到75%。
征求意见还提出制定包括代送检、道路救援、代驾服务等增值服务险的示范条款，旨在为消费者提供更加规范丰富的保障服务。李经理表示：“这么多年咱们保险的竞争手段一直很单一粗暴，提升服务品质这是个好事，也是以后市场竞争的主要手段，可能会对增值服务市场有一个推动。”
随着市场化竞争的推进，国内车险行业也将面临新一轮挑战，保险业内人士邓先生：“知名度越高越大的可能就会越强，越小的话他只能转型。老三家基本上是分鼎制恒，我觉得冲击最大的是中介渠道、一些小的保险公司，在车险这个板块竞争力就很低了，只能是专注去做一些特种车型。”（大象新闻·河南新闻广播记者 武晶晶）
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（责任编辑：田哲）
