据了解，《公约》共五章十八条，包括总则、自律原则、自律规范、公约规范和附则，明确三大原则：依法合规原则、最大诚信原则和公平竞争原则，规范当前车险市场秩序。
在增值服务方面，《公约》明确指出，不得通过返还或赠送现金、预付卡、有价证券、保险产品、购物券、实物或采取积分折抵保费、积分兑换商品等方式，给予或者承诺给予投保人、被保险人保险合同约定以外的利益。
签约公司应加强各级从业人员管理，建立完备的监督检查处理机制。加强从业人员合规教育、持续培训和严格监督，使其严格按照法律法规、自律公约开展业务。应立即纠正在业务开展过程中的违法、违规、违约行为，对于违反法律法规及自律规范的，予以坚决查处。
“车险协同会主要是为了营造公平竞争、诚信经营的市场环境，为消费者提供更优质的车险服务。”一位财险公司管理人士在接受蓝鲸财经采访时指出，机构将持续压降新车等重点业务、重点渠道的费用投放水平。
一段时期以来，财险公司的车险经营面临着增速放缓、赔付增加、费用上升的三重压力。压力当前，突破“报行合一”的限制，加大费用投入，是提升保费最有效的手段。
当前，正值车险二次综改取得阶段性成效、各地“报行一致”“明折明扣”推进的关键时期。为此，监管方面持续保持车险监管高压态势，对带头投费用、抢市场的机构采取有力措施，打早打小，防止个别机构行为影响整个辖区车险市场稳定。
今年6月以来，监管部门在车险综改取得阶段性成果的基础上，3个月内连续发布了两份针对车险市场的重要通知。
原银保监会财险部印发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》，明确指出“随着行业内外部情况发展变化，部分地区和机构高手续费竞争等问题又有所抬头，个别地方比较严重”。为了严控手续费恶性竞争再抬头，从五大方面压实责任，重拳整治车险市场乱象，严禁盲目拼规模抢份额。
9月底，金融监管总局下发《关于加强车险费用管理的通知》。要求全面加强车险费用内部管理，持续健全商业车险费率市场化形成机制，加强商业车险费用监督管理。
业内人士指出，在严监管的规范下，车险费用率有望压降，行业竞争有望趋于理性，利好行业长期发展。
与会公司还向财险行业各主体发出《自律倡议书》，号召行业坚持一切工作以社会和人民的需求为出发点，共同维护良好的车险市场秩序，为增强人民群众获得感、幸福感和满足感贡献车险方案。
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责任编辑：刘安瑞