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    超20家车企50款车型涨价 销量不降反升

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    日期:2022-03-23 15:35:11    来源:中国经济网    
     伴随国内新能源汽车市场持续热销,2月传统品牌新能源板块市场份额提升1.2个百分点,相比造车新势力品牌依然占据明显优势;1-2月,尽管有部分品牌排名变动,但整体竞争格局基本不变。其中,比亚迪进一步夯实“领头羊”地位,并推动其乘用车销量在多个细分市场实现突破,一举夺得自主品牌月度销量冠军。

    然而,面对愈演愈烈的涨价潮,3月新能源车市将会发生怎样的变化?乘联会方面表示,新能源车价格上涨会在一定程度上抑制需求,如果未来原材料价格仍持续上涨,将考虑对新能源汽车全年销量预测进行相应调整。

    受原材料价格持续大幅上涨影响,国内新能源汽车市场在上周掀起了今年以来的第二轮涨价潮。据不完全统计,今年初以来,已有超过20家车企对旗下近50款车型价格进行了上调。

    相比于特斯拉近10天接连三次涨价,国内新能源“一哥”比亚迪也在3月15日深夜宣布上调王朝网和海洋网相关车型官方指导价,上调幅度为3000元-6000元不等,其上一次涨价则是在1月21日。

    从目前情况来看,年初的第一轮涨价潮,并未对市场产生过多影响,凸显新能源车型的市场接受度正不断提升。乘联会数据显示,尽管受春节假期影响,2月国内新能源乘用车批发销量环比下降24.1%,但同比仍增长189.1%,达到31.7万辆;1-2月,新能源乘用车累计批发量达73.4万辆,同比增长1.6倍。

    在乘联会发布的2月新能源乘用车批发销量前十五(TOP15)车企中,传统品牌所占名额较上月增加1席,达到10席;合计销量超过18万辆,同比增长213.6%;市场份额达57%,环比提升1.2个百分点。1-2月,传统品牌同样占据10席,合计销售42.1万辆,同比增幅155.7%,市场份额达到57.3%。

    其中,比亚迪在纯电动和插电混动车型的双轮驱动下,进一步夯实“领头羊”地位,市场份额也升至27.6%,接近三成。2月,比亚迪新能源车销量87473辆,同比增长753.8%,不仅销量最高,增幅也是最大。受此推动,比亚迪乘用车在SUV等多个细分市场实现突破,一举夺得自主品牌月度销量冠军,成为2月车市的最大“黑马”。

    今年前2月,比亚迪新能源累计销量超过18万辆,领先上汽通用五菱11万辆,相比特斯拉也超出6万余辆。加之,今年是比亚迪的产品大年,伴随产品阵容的不断丰富,其今年的市场表现值得期待。

    比亚迪之外,传统品牌新能源板块的市场格局相对保持稳定。上汽通用五菱、吉利、奇瑞等2月销量均超过万辆。尤其吉利,2月销量增幅紧随比亚迪,同样超过7倍。吉利给出的数据也显示,其2月新能源产品渗透率升至18.5%,创历史新高。

    有分析认为,吉利在进入2022年之后,连续两个月的大幅增长,凸显其在新能源领域的逐渐发力。在浩瀚架构的技术支撑下,旗下几何、极氪、睿蓝等各品牌正全面覆盖新能源车市各细分市场。

    值得注意的是,长城成为2月传统新能源板块唯一下滑品牌。这其中,除供应链短缺因素外,旗下欧拉品牌停止受理黑、白猫新订单,直接导致长城新能源车销量大幅回落。目前,欧拉仅依靠好猫维持销量,2月该品牌销量6261辆,好猫占到4066辆。据悉,欧拉今年将迎来芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等新品上市,随着产品阵容得到补充,长城新能源销量能否实现回升,仍待观察。

    此外,上汽通用五菱、上汽乘用车两家上汽系品牌,2月销量增速虽然由1月的个位数升至两位数,但相比整体传统品牌新能源板块,也仅仅好过长城的负增长。目前,上汽通用五菱新能源销量主要依靠宏光MINIEV,其2月销量占比超过六成。然而,随着原材料价格持续上涨,对主打性价比优势的微型电动车利润空间势必造成较大挤压,这也要求上汽通用五菱能够找到更多新增长点。

    反观同为上汽系的上汽大众,2月依然保持着较高销量增速,继续领跑合资品牌。除去年同期销量基数较小因素外,大众ID.系列车型在中国市场正逐渐打开局面。这也让大众集团CEO迪斯,在日前举行的大众集团2021财报发布会上,重申大众品牌在华纯电动车型今年翻番的销量目标。

    2月,合资品牌实现扩容,易捷特跻身新能源TOP15榜单。作为东风和雷诺日产联盟的合资公司,该品牌主要生产销售雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源乘用车。目前,易捷特销量主要来自雷诺旗下达契亚Spring的出口。

    整体来看,伴随新能源汽车市场持续热销,2月传统品牌新能源板块相比造车新势力品牌依然占据明显优势;1-2月,尽管有部分品牌排名变动,但整体竞争格局基本不变。然而,面对愈演愈烈的涨价潮,3月新能源车市将会发生怎样的变化,犹未可知。

    对此,乘联会方面表示,新能源车价格上涨会在一定程度上抑制需求,如果未来原材料价格仍持续上涨,将考虑对新能源汽车全年销量预测进行相应调整。据悉,为做好锂资源产品保供稳价工作,工信部已于3月16日、17日,连续组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会,摸底行业现状。期望能够为行业带来立竿见影的效果。(中国经济网记者 郭涛) 


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