快递行业龙头企业纷纷抢滩漯河。本报记者 王晓东 摄
■本报记者 李 丹
漯河自古就是商埠重镇、水旱码头，地处水陆交通要道，得益于“舟行此焉薄，估客南来多，江淮百货萃，此处星辰罗”的优越地理条件，早在明朝永乐年间就已是繁华的商品集散地，曾是全国四大骡马牲畜交易市场之一，有着“中原之中”、“九镇之首”的美誉。
“昔日螺湾争渡, 今朝瀚海先行。”时至今日，漯河承袭商贸发达的历史优势，与得天独厚的区位优势相得益彰，使漯河成为中部地区有影响力和辐射力的商贸物流中心。漯河是国家二类交通枢纽城市，距郑州新郑国际机场不足1小时车程，京广高铁、京广、漯宝（丰）、漯阜（阳）4条铁路和京港澳高速、宁洛高速、107国道及5条省道贯穿全境，构成全省重要的铁路和高速公路“双十字”交通枢纽。沙河漯河到周口段将于今年复航，届时漯河港将成为河南内河航运规模最大的港口。漯河是全省第二大快递分拨转运处理中心，承担了豫中南地区95%以上快件的分拨中转。漯河地处中原腹地，北连郑州航空港和郑欧国际班列，南接武汉城市群，是产业转移战略布点的理想地带，先后被评为中部最佳投资城市、全省对外开放工作优秀省辖市，被省委、省政府确定为全省行政审批标准化试点市。漯河肉类口岸、保税仓、豫南口岸物流中心、检验检疫机构、木材口岸等开放平台功能齐全，目前有20多个国家和地区的客商投资漯河。
1986年漯河升格为省辖市以来，历届市委、市政府高度重视商贸物流中心建设。尤其是近年来，漯河主动融入国家"一带一路"经济带、全面对接郑州航空港，充分发挥得天独厚的区位优势和交通优势，以国际化、高端化、绿色化、智能化、融合化为方向，以立足漯河、辐射豫中南、影响中原城市群、连通全国为目标，科学布局市域物流发展空间，提升区域物流中心地位，相继出台了《漯河市物流业空间布局规划（2017—2030）》《漯河市物流业转型发展规划（2018—2020年）》《关于促进快递服务业发展的若干意见》等，在优化物流结构、增强内生动力、补齐发展短板等方面制订了明确的发展目标和工作任务，致力将漯河市建成全国重要的物流节点城市，助力漯河经济社会高质量发展。
几年前，购买进口商品对漯河人来说还是件难事儿。如今，不论在城市还是农村，一部智能手机即可随时随地实现“购全球”。今年上半年，全市国内电子商务交易总额、跨境电子商务交易额增速高于全省平均水平，位居全省前列，形成了辐射周边的新兴产业地带，让漯河成为豫中南地区现代物流业的“排头兵”。
以前，邮寄物品必须到邮局。如今，足不出户就能收发快递，而且当天发货、次日就能到达全国大部分城市。快递行业龙头企业纷纷抢滩漯河，将豫中南快递分拨转运中心布局我市，让漯河成为仅次于郑州市的河南省第二大快递转运集散中心。全市快递区域分拨中心数量从2013年的2处增长到目前的19处。寄递企业网点数从2013年初的23处增长到目前的208处，增长近10倍，网点遍布城乡，乡镇网点覆盖率达到100%。2017年，全年快递业务量较2013年翻了三番，并继续保持平稳较快增长势头。
双汇物流等3家企业入选全国冷链物流企业百强；粮食物流辐射周边9省及豫南8市；美的、海尔、格力等家电区域性分拨分销中心建成运营，家电物流覆盖区域越来越广；电商物流蓬勃发展，顺丰、百世、韵达、申通、圆通、德邦、全峰等9家国内知名快递企业在漯设立区域分拨配送中心，快递年均处理量占全省处理量的30%以上，成为全省第二大快递分拨中心；冷链物流、粮食物流、汽车物流、家电物流、电商快递物流五大特色物流产业集聚效应日益突出，对周边区域的辐射带动作用显著增强……目前，我市作为省级商贸物流标准化试点城市和区域性现代物流中心，全市登记注册的物流业各类市场主体达到1199家，10家企业年营业收入超亿元，17家企业通过国家A级物流企业认定，全市已建成运营占地100亩以上、投资亿元以上的物流园区11个，物流业实现增加值46.5亿元，占服务业增加值的比重达到16%，培育出了双汇物流、宏运集团、公路运输公司、豫南陆路口岸等一批综合实力强、辐射带动广的重点企业。
按照高质量发展的要求，我市在做大做强物流商贸产业的基础上，加快推进物流业转型升级、提质增效，打造产业特色，不断创新出新彩。我市在培育做大本土物流企业的同时，加大招商力度，传化物流、中储粮、厦门弘信物流、新加坡丰树物流等国内外知名物流企业先后入驻漯河。目前，漯河初步形成了全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率的冷链物流体系，辐射周边省、联通豫中南的粮食物流体系，覆盖面大、绿色智慧、服务优质、安全高效的快递物流和电商物流服务体系。圆通、百世、天天等重点快递物流企业区域分拨中心实施设备更新、智能改造，建设标准、服务水平全面提高，网络覆盖能力和区域综合承载力持续提升。顺丰速运的“电商+冷链+配送”、双汇商业连锁的“生鲜冷链+电商+中央厨房”、百世云仓的仓配一体化等新业态新模式不断涌现，多式联运、甩挂运输、共同配送等先进运输组织方式发展迅速，多业联动、跨界融合发展趋势日益增强，物流业创新发展能力不断提升。
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（责任编辑：田哲）