根据彭博社的报道，宝马计划2018年上述车型的销量增幅达到15万辆左右，较今年相比增幅达到50%。值得一提的是，2018年的销量目标较2016年宝马所有绿色车型的出货量相比增幅达到66%左右。

宝马是电动汽车领域早期“玩家”之一，其早在2013年就推出了电动车型i3。目前宝马正遭遇到梅赛德斯奔驰和大众等竞争对手愈发严峻的挑战。

宝马集团开发部门负责人克劳斯·弗洛力克在慕尼黑接受记者采访时表示：“尽管面临其他对手的顽强阻击，我们将推动绿色车型销量实现两位数增幅。”

据报道，随着尾气排放管理措施的收紧，包括宝马在内的多家汽车制造商已经斥巨资研发更多更具吸引力的电动车型以刺激需求市场。

车企上述行动的效果目前还不确定，事实上汽车电池的成本在目前仍然居高不下使得车企的投资回报比较研发内燃引擎车型而言将有所减少，这一情况还会持续许多年时间。就整个汽车消费市场而言，对绿色车型的需求还只占到相当小的一部分。宝马为2018年设定的绿色车型销售目标以2016年为比较基础，其在2016年全年汽车销量达到240万辆。

为了对自身的电动汽车转型计划给予有力支撑，宝马将从明年开始销售全新款的X7 SUV和8系跑车，后者起售价约为119000美元。

宝马集团首席执行官哈拉德·克鲁格在此前在发表演说时表示：“未来数年内我们在高档汽车市场的发展任务是争取更大的市场份额。2018年我们将扩大针对高端市场扩大车型的供应量。”

有分析人士指出，宝马推动自身电动汽车领域发展的策略同整个汽车行业数十年来发生的最大规模转型不谋而合，在转型期间传统车企迎来了许多新进竞争者，比如特斯拉和Uber等等。上个月宝马宣称今年内的研发资金将达到70亿欧元，这一数字相当于2011年和2012年研发资金的总和。（天宝）

（声明：本文不代表河南县域经济网观点，如是转载内容，河南县域经济网不对本稿件内容真实性和图文版权负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的错误信息。）

（责任编辑：田哲）