丰田目前并没有推出单个的电动车品牌，但表示将会在中国推出其首款电动车型，然后逐渐引入到日本、印度、美国和欧洲市场。

根据公司星期一在日本公布的计划显示，丰田在2025年将为丰田品牌和雷克萨斯品牌的每一款车型推出电动版，计划到2030年使传统油电混动、插电混动、纯电动和氢燃料电池车的销量达到550万辆。

届时，丰田表示预计电动车或燃料电池车的年销量可以达到100万辆。而这个“伟岸”的目标也大幅偏离了丰田此前的规划，丰田此前也一直以油电混动技术享誉内外。

借助10多款电动车，丰田也将在电动车发展领域超过众多日本车企，包括电动车领域的先驱——日产汽车。日产于2010年推出了Leaf电动车，公司计划在2022年前推出12款全新的零排放汽车，但到目前还没有宣布要继续扩大电动车产品线。本田一直对电动车持质疑态度，但宣布明年将在中国市场推出唯一一款电动车，而2019年将在欧洲推出另外一款。

丰田此前一直表示有限的续航里程、高成本和充电时间长等问题会成为电动车发展的不利因素。但随着中国、欧洲、印度等地区政府相继制定环保规范，丰田也加入电动车发展的大军当中。

丰田则希望通过突破电池技术来克服电动车发展的技术挑战，包括能量密度、成本和重量等。公司希望在2020年初实现新一代固态电池技术的商业化。丰田表示也将加倍对基础设施的建设，以方便电动车的使用，包括电池循环和充电站等。

此次决议之前，丰田9月份宣布与马自达、电装组建合资公司来共同研发电动车架构。斯巴鲁和铃木等车企也有望加入这一项目。本月初，丰田同意与松下合作研发高性能电池技术，以满足电动车的发展需求。

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（责任编辑：田哲）