从去年开始，广汽本田全面革新动力平台，实现了自然吸气、混合动力、涡轮增压的全擎动力布局，开启了“动力科技新时代”。

　　同时，广汽本田今年陆续推出了新奥德赛、冠道1.5T版、雅阁锐·混动等车型，成为销量增长的助推剂。冠道11月销量再创新高，终端销量达10605辆，环比增长8.3%，1-11月累计终端销量75861辆。雅阁11月销量为15345辆，环比增长11.1%，雅阁锐·混动，11月销量达1981辆。

　　面向未来，广汽本田还将在新能源领域发力，加快纯电动车和插电式混合动力车的导入， 有效应对更严格的能源法规和油耗标准。

　　讴歌在2006年进入中国，与BBA热销车型的单月销量都相差甚远。为此，讴歌去年将旗下CDX车型国产化，继去年全年完成9千辆成绩后，今年，广汽讴歌11月销量达到1931台，其中首款国产战略车型CDX 的11月销量超过1800台，1-11月累计销量已突破13000台，同比增长277%。

　　除了不断推进国产化进程，广汽讴歌还将加快进口车型的导入工作，以丰富和完善产品矩阵。到2018年底，广汽讴歌将引入第三款国产车型都市高端SUV RDX，为中国高端汽车市场的消费者提供全新的选择。

　　此外，月销过万辆的还有缤智、飞度、凌派三款车型，11月销量分别为13974辆、10379辆、10028辆。

　　可以看到，在新车的推动下，广汽本田今年的销量较为喜人，明年广汽本田依旧会推出多款新产品，包括已经在海外发布的第十代雅阁和讴歌品牌旗下的新一代RDX以及CDX混动版车型，这会让广本的销量更进一步提升。

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（责任编辑：田哲）