□记者解元利

    核心提示|上市一个半月销量即破万台，11月更以6896台的销量登顶细分市场销量排行榜，全新高档中型MPV别克GL6甫一上市即在车市开创了新的格局。从上市之初曾因“三缸动力”被质疑到如今销量节节攀升引领行业细分市场，别克GL6用实力打破质疑，其搭载的通用全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机以出色的性能表现，正赢得越来越多消费者的接受与认可。

    劲头足还省油

    在不断趋严的油耗标准法规的要求之下，小排量涡轮化已成大趋势。通用汽车整合全球优势资源打造的一款小排量高效智能发动机——全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机，就搭载在了别克GL6身上。

    尽管这款1.3T发动机是三缸发动机，但其可输出最大120kW/230N·m的充沛动力，综合工况百公里油耗仅为5.8L，实现了高效的动力与优秀的燃油经济性。同时，其采用了平衡轴设计，增加了减震器等，都有效减小了发动机在运转过程中的震动。在实际测试中，记者在车身上放置了一瓶矿泉水，在怠速的情况下，水瓶里的水面很平静，没有水波纹。在实际驾驶过程中，这台1.3T三缸机在绝大多数情况下的平顺度表现和四缸发动机基本无异，就连怠速状态下的抖动也并不明显。

    一如既往的静谧    

    别克车的优秀静音性能有口皆碑，GL6延续了别克车型引以为傲的车厢静音效果。在噪声方面，如果不是大脚油门或者全油门加速，GL6所搭载的这台1.3T发动机在分贝值和声音特性方面与四缸小排量发动机几乎感受不到太大的差异。在中低速状态时车内基本没有多余的杂音，即便是在高速上巡航时，传入到车内的风噪和路噪也不多。

    这得益于全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机采用了12大静音减振核心技术，通过精密的结构布局和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式，降低了空气流动噪音和结构噪音，从而达到出色的静音水准。

    作为别克深化家用车市场布局的战略产品，别克GL6凭借着可靠的高效动力、出色的静音降噪以及“2+2+2”六座布局的灵活空间、智能科技等，满足新生代大家庭多乘员、多用途的出行需求，也因此迅速赢得了市场的广泛认可。

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（责任编辑：田哲）