蔡澈表示，到2022年，戴姆勒累计将会推出十款纯电动车，从2019年开始，戴姆勒将以非常紧凑的节奏将它们逐步推向市场。
“目前，我们不会只发展电动车而不顾及传统业务，要实现良好的平衡。过去戴姆勒投了85亿欧元，未来还将投入140亿欧元以推进包括无人驾驶等新技术的发展。”蔡澈说。
蔡澈表示，电动车发展需要整个产业的发展而不仅是产品，比如基础设施、电力来源、电池回收、相应的政策法规等，需要清楚地看到未来发展的方向和挑战。
由于信息技术的不断推进，大批之前与汽车并不相关的高科技企业也开始进入汽车制造领域。对于一些新的竞争对手，蔡澈表示，这些新兴企业可能没有经验的包袱，可以更灵活地面对未来的机会，但传统汽车企业也有着其积累的独到价值。
“高精尖的内燃机技术门槛比较高，而电动机相对容易一些，技术门槛的降低，势必会让更多人有机会进入到这一行业中。十年前，可能说一些新的选手能够进入这一市场并取得成功相对困难，但现在情况变了”，蔡澈说，对于奔驰而言，已经在各个领域关注到了行业最前沿的变化，既要保有现在核心业务的健康发展，也要不断推进戴姆勒的新能源和智能化战略。
对于奔驰未来在中国市场的发展，蔡澈表示，中国是奔驰汽车最重要的市场。
（声明：本文不代表河南县域经济网观点，如是转载内容，河南县域经济网不对本稿件内容真实性和图文版权负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的错误信息。）
（声明：本文不代表河南县域经济网观点，如是转载内容，河南县域经济网不对本稿件内容真实性和图文版权负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的错误信息。）
（责任编辑：田哲）