这类电池可用于储存电网传输的电量，也能存储风能及太阳能发电厂传输的电量，作为重要的储能及放电装置，这一结果还真的有些出人意料呢。当电网遇到用电高峰时，早前存储于电池内的电量将重新输送回电网中。丰田正与日本中部电力公司（Chubu Electric Power）开展该项目合作。
若该项验证项目取得成功，将在2020年打造这类电池。丰田认为，旧电池尽管性能表现有些弱化，但在应对供电方面还是绰绰有余，可被用作该类储能电池，从而更好地优化电网的供电需求。该项目也有助于供电机构管控配电系统的频率及电压值。
丰田将从这类旧款镍氢电池（nickel-metal hydride batteries）的再利用着手，新款丰田车型所搭载的锂离子电池将要到2030年被投入储能应用。对于丰田为这类废旧电池找到新的使用途径，业内人士深表欣慰。如今，丰田普锐斯车主们有多了一项购买该款环保型车型的理由了。
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（责任编辑：田哲）