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□大河报·大河客户端记者耿子腾
新车磨合的好坏直接关系着汽车的使用年限，尤其是发动机寿命。现在车辆在出厂前都会有预磨合，所以有些车主认为买来的新车就没必要再注意磨合。但是在提车时4S店还是会告知车主，新车不要开太快，转速不要拉太高……那么，新车到底用不用磨合呢？
新车到底用不用磨合？
“与其说是磨合，倒不如说是开新车的注意事项。”卖车多年的李经理对记者说，现在的新车厂家都会做预磨合，但主要是对发动机和变速箱的空转磨合，并非真实路况下的磨合。而新车上路就要涉及刹车制动、轮胎磨损、悬架载重等方面，因此开新车上路仍需注意磨合，一方面是为了检测整车上路过程中是否存在问题，另一方面是为了车辆各个零部件更好地运转。
磨合期看行驶里程
一辆新车开多久算是完成磨合？一般是根据首保时间或者3000~5000公里节点来界定。
通常情况下新车的磨合期按行驶里程规定较为合理。从新车上路开始到各部件磨合适当，所需行驶的里程为磨合期里程。例如有些自主品牌会把1500km作为最高磨合期里程，因为此时气缸磨损量为0.2~0.3mm，而其他机件的磨损也基本达到了结合适当的程度。
根据磨合零部件的不同，需要注意的行驶里程也不同。新轮胎和刹车一般都是500公里的磨合期，因此新车在500公里内要谨慎驾驶，刹车最好不要达到最大刹车力，也就是说在平常驾驶过程中避免一脚踩到底的情况。另外，由于新轮胎的附着力并没有达到最大，所以最好控制车速在80公里/小时，并保持好车距。
不同种类、品牌的车辆，其磨合的过程也不一样，对磨合期里程的规定也不尽相同，车主应留心这些规定并严格按照规定使用新车。
磨合期内要不要跑高速？
汽车在磨合期内，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般4S店提车时都会提醒新车限速在80~90公里/小时。限制车速，其实是在限制发动机的转速，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最好不要超过3000r/min。
磨合期内并不需要刻意地专门给新车拉高速。但是高速上只要控制好车速，平稳驾驶，对新车发动机的磨合是有好处的。如果真需要跑高速，安全起见，最好是在新车开够500公里以后，至少等轮胎和刹车磨合得差不多再上高速。
驾驶新车这些易忽略
除了里程和转速需要格外重视之外，还有一些驾驶小习惯也很容易在磨合期内被车主忽略。启动车辆要预热，预热并不需要太长时间，特别是气温逐渐升高，水温相应提升得也快，通常启动后半分钟，水温达到40℃以上再开动车辆。驾驶车辆时要以平稳为主，避免一个“急”字，尤其是500公里内的急刹车、猛提速。
磨合期的车辆要尽量减轻载荷。因为车辆负重越大行驶阻力越大，无形中会增加发动机的负荷，满载或者超负荷运行都有可能给动力系统带来不良后果。一般来说，处于磨合期的新车载荷不要超过厂家额定重量的70%，五座的私家车乘坐的成年人应当控制在4人以内。
另外，磨合期的车辆对用油也有要求。不仅仅是汽油，使用正确的机油也很重要。汽油一定要使用高标准的正规汽油，不要贪图便宜。同时为了保证车辆零部件各个部位都能得到润滑，汽油车尽量选择低黏度机油。至于何时更换机油，通常4S店会告知车主明确的首保时间和公里数。但磨合期过后第一次保养换油不妨提早些。
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（责任编辑：田哲）
