新修订的《汽车客运站安全生产规范》（以下简称《规范》）11月1日起开始实施，明确规定：“旅客未系安全带，客运车辆不得出站。”我省落实情况如何？还存在哪些问题？11月14日，记者就此走访了郑州市各长途汽车站。
当日上午，在郑州市长途汽车中心站发车区，安检员正在对准备出站的每辆长途客车进行安全检查。
“早在2016年，我们就已经开始实行‘旅客未系安全带，客运车辆不得出站’的措施，来保证旅客出行安全，新修订的《规范》实行以后，将更加严格执行。”郑州市长途汽车中心站有关负责人说，中心站实行驾驶员和安检员双保险制度，乘客上车后首先由驾驶员督促旅客系好安全带，车辆出站前，安检员再次对旅客是否系安全带进行检查。客车行驶途中，司机或乘务员将会不时提醒督促旅客系好安全带。
有着7年驾龄的客车司机张师傅告诉记者：“每次发车前，车载电视都会循环播放提醒乘客系安全带的安全视频，如果有小孩和老人不会系安全带，乘务员会主动帮他们系好。”
在郑州市其他长途汽车站，记者采访了解到，“旅客未系安全带，客运车辆不得出站”这一项规定都已落实到位。
“乘坐客车，你系安全带了吗？”记者采访了数十位刚下车的乘客，大部分乘客表示能够按照规定系安全带，但有部分乘客认为“高速公路上很平坦不颠簸，系上不舒服，没必要系安全带”。
“从平时查处情况来看，九成以上乘客能规范使用安全带，但有部分乘客会嫌麻烦，出站后在途中将安全带解下来。”郑州市交警三大队车站中队中队长王杨说，“按照交通法规规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。对于不系安全带的乘客，警方将对其处以5元至50元处罚，但因存在取证问题，警方主要以教育劝导为主。”
高速交警部门的事故统计数据显示，在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%。其中，若正面相撞，系安全带可使死亡率减少57%，侧面相撞时可减少44%，翻车时可减少80%。碰撞试验也证明，在时速80公里时，一辆汽车突然撞上前方物体而急剧减速并停车，车上人员会被安全带牢牢“按”在座位上，避免人体由于惯性撞上仪表盘，甚至撞破挡风玻璃被甩出车外而发生二次碰撞。
“每年在高速公路上都有因未系安全带而被甩出车外造成人员伤亡的悲剧发生。”省公安厅高速交警总队有关负责人说，“不系安全带是导致道路交通死亡事故的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。”
“安全带系住的是幸福、是生命。系好安全带只需要3秒钟，遇到危险，这3秒钟也许就能让生命多一份保障。”该负责人说。
河南警察学院交通管理专业一教授说，安全带被誉为“生命带”，对司机和乘客的人身安全起着保护作用。相关部门应进一步加大执法查处力度，形成震慑作用，同时利用科技力量，通过视频监控技术抓拍未系安全带违法行为。此外，开展形式多样的交通安全宣传，引导广大交通参与者提高交通安全意识，以身作则、文明出行。 （河南日报记者 李凤虎 实习生 蒋银洁）
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