业内也看好汽车市场的发展前景。在近期召开的2024中国汽车市场发展预测峰会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，2024年乘用车总体零售将达2220万辆，较2023年增长3%。中国汽车工业协会预计，2024年汽车总销量在3100万辆左右。
政策延续促汽车产业发展
今年以来，国内持续出台促进汽车消费的举措，通过减少汽车购置税税率、延长减免期限等方式，降低购车负担，促进汽车消费。今年6月份，财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确将新能源汽车购置税减免政策再延长四年，至2027年底。
12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，引导企业继续提升产品质量和性能，促进产业高质量发展。
康楷数据科技首席经济学家杨敬昊对记者表示：“在促消费、减免购置税等政策接续扶持之下，中国汽车工业进步明显，新能源产业链快速发展，今年中国的汽车消费和出口都实现了高速增长，并带动了一批本土汽车品牌的国际影响力提升，从产业链技术进步和工业布局优化层面来看，中国新能源汽车消费的经济基础进一步夯实。”
此外，各地不断推出汽车消费补贴政策，北京、山东、广东等地年内纷纷发放汽车消费券或启动新能源汽车购车补贴活动，12月12日，湖北武汉公布了新一轮1000万元汽车消费券的活动细则。
除了直接补贴外，各地也不断落实车辆使用便利性政策。11月份，广东省发布《广东省进一步提振和扩大消费的若干措施》，提出广州、深圳进一步放宽小汽车购买指标申请资格，2023年广州增加5万个计划外节能燃油车增量指标配额；云南省发布《关于促进汽车消费的若干措施》，旨在推动全省汽车消费市场升级转型，加快老旧汽车淘汰更新，促进汽车大宗消费。
盘古智库高级研究员吴琦对记者表示，汽车作为国民经济的支柱性产业之一，是扩大内需、拉动消费的关键领域。今年以来，汽车产业政策不断更新，一些政策延续优化，有力的提振了汽车消费信心，尤其是新能源汽车政策，从单纯的汽车消费补贴，到购置税优惠、置换补贴等，多种措施齐发力促进了汽车消费和产品更替，也有利于明年汽车市场的稳定发展。
新车型聚焦智能化升级
乘联会数据显示，目前全国乘用车市场总体将进入去库存周期。崔东树也在2024中国汽车市场发展预测峰会上强调称，总体来看，乘用车的库存周期相对安全，产业库存结构和体量继续保持稳健，燃油车库存水平尤为理性。
为提高产品的市场竞争力，车企也在年底纷纷推出了新车型，这些新车型有望成为“冲业绩”的主力军。如已经上市的岚图追光PHEV、奇瑞新款硬派纯电SUV等，此外，比亚迪宋L、星途星纪元ES等车型也将在近期上市。除了新能源汽车外，燃油车市场也有吉利星瑞L智擎、星越L智擎等车型上市。
赛迪顾问股份有限公司汽车产业研究中心副总经理张业佳对记者表示，智能汽车是新一代信息通信技术与汽车、电子等领域深度融合的新兴产业形态，其不但是汽车产业创新发展的新动能，更是带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域变革的重要力量。
从近期上市车型的特点可以看到，在智能驾驶辅助系统、驱动模式上均有升级，如新能源汽车普遍推出了智能四驱版本，智能领航、高速辅助驾驶、自动泊车、全场景智能语音等功能正成为众多新车型的标配。随着汽车智能化水平的提升，在厂家促销优惠政策下，这些新车型也将更具市场吸引力。
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责任编辑：刘安瑞