本报讯（记者张建新河南报业全媒体记者王冰珂）7月24日一大早，67岁的徐路川带着俩孙女来到村公交站，眯着眼坐在长凳上等车。虽天气炎热，可绿荫下的老汉，脸上写满了喜悦。
徐路川家住宝丰县商酒务镇皂角树村，距镇上约有3公里。村里没有通公交前，需要步行至镇上，再搭票价3元的客车方能进县城。两个月前，宝丰新站—商酒务镇的公交线路延伸到了村里，徐路川变成了城里的“常客”，隔三差五地带着孙女去城里玩。
近年来，农村公路条件不断变好，但农村客运市场发展缓慢，难以满足群众日益增长的出行需求。今年5月，宝丰探索实施城乡公交一体化，解决农村群众出行问题。该县采取财政资金奖补、项目资金整合、社会资本参与、国有公司投入等模式，不断拓宽融资渠道，以县城为中心，把城区公交向周边的乡镇延伸，把城乡班线向村延伸，把城乡公交向南部、西部、北部工业区延伸。
“原有客车比较破旧，隔40分钟一趟，而且路线单一、站点少、票价贵、核载人数少。”平运公司宝丰公共交通分公司经理朱伟奇介绍，如今，公交车从早上6点运营至晚上6点，15分钟1班，一天发45班车，票价1元。为方便群众，一些公交站点还设有共享单车。
此外，该县积极探索“城乡公交+”模式，与脱贫攻坚、乡村振兴、全域旅游等深度融合，依托资源禀赋和特色文化，打造扶贫专线4条，带动偏远乡村产业发展；打通旅游专线5条，连通石板河、清凉寺、中原军区司令部旧址等旅游基地，呈现出“路畅、车通、业兴、村美、民富”的发展态势。
公交给群众带来了实惠，乘客越来越多。“村民们三天两头进城，一些在城里工作的人也开始坐公交去上班。早上和晚上几班车基本都是满载。”公交车司机孙书政说，自从公交延伸至村里，来旅游的人也多了，乘客流量和运营收入都比以前增加了一倍还多。
目前，该县已投资1100余万元，新购置公交车62辆，开通运营线路15条，建设候车站亭（牌）78个，通村畅乡的农村交通网络正在逐渐形成。
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（责任编辑：田哲）