11月23日，记者从河南省发展和改革委员会了解到，中欧班列（郑州—芬兰赫尔辛基）正式开行。至此，河南实现了郑州至芬兰陆空双通道全面链接。
中欧班列（郑州—芬兰赫尔辛基）首班开行仪式
据悉，这是中欧班列（郑州）开行的第八条国际直达线路，也是继德国汉堡、慕尼黑、比利时列日线路之后新增的第四条欧洲线路，与10月12日开通的郑州至赫尔辛基航空客运航线相辅相成，实现了郑州至芬兰陆空双通道全面链接，标志着在疫情防控形势下中欧班列郑州集结中心国际网络进一步加密，豫芬合作双枢纽建设迈出坚实步伐，也进一步加强了河南省与芬兰及北欧各国之间经贸交流，助力河南省融入共建“一带一路”。
中欧班列（郑州）是河南省融入共建“一带一路”的重要载体。自2013年7月开通以来，累计开行3745班（2243班去程，1502班回程），运输货物202.04万吨、货值155.5亿美元，打造出“数字班列”、“恒温班列”、“运贸一体化”、“多式联运”等河南特色名片，成为全国中欧班列体系中的主力军和引领者，为河南省开放发展作出了突出贡献。
中欧班列（郑州—芬兰赫尔辛基）顺利开行 河南省发展和改革委员会供图
特别是今年以来，在复杂多变的国际贸易形势和疫情因素影响下，河南各有关单位通力合作，全力保障中欧班列（郑州）安全稳定运行，有效承接空运海运受阻货物，稳外贸和保国际供应链稳定畅通，推进河南省及周边外贸企业复工复产、“一带一路”沿线国家抗疫合作。中欧班列（郑州）被列为全国五个中欧班列集结中心示范工程之一。
中欧班列（郑州）构建“双枢纽” 打造“两中心” 河南省发展和改革委员会供图
“下一步，河南省发展和改革委员会将借助新线路开行契机，进一步深化豫芬合作层次，推进中欧班列（郑州）国际线路不断加密和业务拓展。”河南省发展和改革委员会主任何雄说，将围绕构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，加快推动中欧班列郑州集结中心建设，以强枢纽和拓网络夯实基础，以区域联动和港产融合增强动力，引领带动河南省陆上丝绸之路高水平建设、高质量发展。（大象新闻·新闻事业部记者 朱圣宇）
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