持续的暴雨让地铁5号线内部进水严重。这场“噩梦”，至今仍旧让不少乘客毛骨悚然。有乘客回忆，被困在车厢的人们，只能眼睁睁看着水位上涨，从脚踝到胸口，从地板爬到座椅，和水位一起猛涨的，还有人们的窒息感。这时候，至暗的地铁站内，几道光扫过，反复在隧道深处探索，人群中有人哭泣尖叫：“快看！有光！有人来救我们了！”
来的人正是一群身着橙色救援服的消防员。郑州市消防救援支队金水大队南阳路站政治指导员殷全铭带领14名消防员抵达现场展开救援。而不为人知的是，这次救援行动的背后，实则历经艰辛，惊心动魄。
沙口路地铁站作为隧道内被困列车的上游车站，位置特殊，所有通往沙口路地铁站的道路均需通过涵洞，由于降雨量巨大，所有涵洞均被淹没，最大水深10米，救援人员无法顺利抵达灾害现场。殷全铭便带领队友们绕道找路，翻越近2米高的铁路铁丝围墙网，有的消防员被铁丝划伤皮肤、擦破衣服，却都拼死保护着救援装备。
翻越高墙，跨过京九铁路线，队员们抱着装备游泳、蹚水跨过100米湍急的洪流，终于抵达现场。当手电照射到第一个被困人员，激动不已的不止是被困群众，还有赶去救援的年轻消防员们。
殷全铭和队友们到达地铁隧道时，隧道内水深已到胸口，水流湍急，被困群众拥挤在隧道边缘的台阶上。狭长的台阶宽度不足1米，行走时本就难以维持平衡，加上被困人员苦苦维持的精神和体力状态已经接近极限，许多人甚至已无法自行站立。
殷全铭带领队友果断跳入水中，用身体为被困群众筑起一道“人肉防洪墙”，挡住湍急的流水。在火速固定好绳索后，他和队友们不断地给大家鼓劲，“不要害怕，我们一定能带你们出去”，引导被困人员抓扶支撑后，向外疏散。当看到有群众无法顺利行进时，殷全铭大声向群众呼喊：“快上来！踩着我的肩膀过！”
第一批群众成功救出后，殷全铭又带领队友们不断向隧道内深入。越往里走水流越急，见到有部分群众已经被工作人员疏散出来时，他命令几名队员引导已经疏散出的群众与外围救援人员对接，自己又带领其他队员继续逆行深入200余米，逐个车厢砸窗户、撬车门，破拆救援剩余被困车厢内的群众。
网友“奇迹奇缘”在自己被救经历中回忆：“车顶传来了救命的脚步声——有人来了！消防队的叔叔在使劲砸车厢的玻璃，一下、两下、无数下，终于砸开了两扇玻璃，有空气了，我们可以恢复呼吸了！”
“就是大家互相帮助，心意相通的那种温暖”
殷全铭带领队员们对每一节车厢仔细查看、搜救，把困在车顶上的群众用肩膀托举着疏散下来，用担架疏散受伤群众，搀扶、背负体力透支的群众。
由于疏散可用的隧道台阶狭窄，在向深处救援探索时，殷全铭和队友们为了保证群众顺利疏散，没走台阶，一直逆行在水流湍急的轨道地面，水深几乎到胸口，他和队友用于拍摄内部情况的手机也被冲走了。
“你们快上来！站水里危险！”人群中有人对他大喊，但他和队友顾不得那么多，只知道，此刻，他们唯有英勇无畏，才能救下更多的人。
殷全铭事后回忆：“我那会儿满脸是水，看不清楚是谁喊的，就听到有人让我们上去，然后好几个人接力喊。我说我不去，让他们走，他们坚持要给我拉上来。”
原本是去救人的殷全铭，现在回忆起来还是十分感动。“我们原本是去救人的，我们救助的群众也在想着我们，不愿我们再遇到危险。那一刻，我觉得特别温暖，就是大家互相帮助，心意相通的那种温暖。”
14名队员主动请命，“党员突击队”是首批到达现场的救援力量
救援中的种种感动，在殷全铭的回忆里有许多。作为消防站内的党支部书记，让他印象最为深刻的是，出发前有14名队员主动请命：“我是预备党员，请让我上！”于是，这支由党员、预备党员和入党积极分子组成的“党员突击队”，在殷全铭的带领下，成为第一批到达地铁隧道现场的救援力量。
从7月20日21时13分到次日凌晨2时10分，在5小时的紧急营救里，前往救援的郑州市消防救援支队的“三股力量”，共营救疏散被困群众300余人。
什么是救援的意义？大概就是，总能在每一个紧急救援中看到不一样的热血与不一样的感动，总能在一个个紧急救援场景中受到一次次心灵的洗涤，而这一次次洗涤仿佛拥有重新建起生命高度的魔力。（聂娇娇）
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