原标题：宝能系“中国第一仓”20亿公司债融资突然终止 扣非后持续亏损
新京报快讯(记者赵毅波)5月30日，新京报记者自上交所债券信息平台获悉，深圳深业物流集团股份有限公司2017年公开发行公司债券(面向合格投资者)，项目已“终止”。
新京报快讯(记者赵毅波)5月30日，新京报记者自上交所债券信息平台获悉，深圳深业物流集团股份有限公司2017年公开发行公司债券(面向合格投资者)，项目已“终止”。
上交所显示，该项目拟发行金额20亿元，承销商/管理人是中信建投证券股份有限公司、中银国际证券有限责任公司。
根据发行文件，深圳深业物流集团股份有限公司(简称深业物流)本次债券拟发行200000万元，其中121885万元用于偿还银行贷款，剩余78115万元拟用于补充流动资金。
发行文件显示，本次债券发行完成且根据上述募集资金运用计划予以执行后，深业物流合并报表的资产负债率水平将由2017年9月末的49.80%增加至50.79%;非流动负债占总负债的比例由2017年9月末的83.54%增加至86.53%。
深业物流表示，资产负债率的适当提高有利于发行人合理利用财务杠杆，提高股东权益报酬率;而长期债权融资比例的适当提高，将使发行人债务结构得到改善。
作为本次债券发行人，深业物流为宝能系成员企业。从股权关系来看，根据截至2017年9月末，深圳市钜盛华股份有限公司持有发行人65906.54万股。占发行人股份总额的78.5069%，为发行人的控股股东。姚振华持有宝能投资集团100%股权，宝能投资集团持有深圳市钜盛华股份有限公司67.40%股份，故姚振华为发行人实际控制人。
发行文件显示，深业物流是国内较早开展现代物流服务的企业之一，自1985年成立以来，以其规模优势、交通区位优势、优质的服务和良好的社会效益而被称为“中国第一仓”。
发行文件显示，深业物流主要营业收入来自各个物流园区的综合现代物流服务，收入情况稳定，但在建的深业物流中心，以及未来笋岗工艺城、清水河酒店用品城的更新改造，对资金的需求量较大，发行人可能存在一定的资金压力。
发行文件称，深业物流中心总投资额61亿元，目前已投资50亿元，预计尚需投入11亿元。为满足项目建设的资金需求，发行人将积极拓宽融资渠道，通过新增利润、银行借款、资本市场筹资等多种方式解决资金来源问题。
“因发行人的融资能力取决于宏观经济环境、国家产业政策及资本市场变化状况、未来公司的财务状况等多方面因素，若发行人未来经营状况不稳定，或融资渠道受阻，可能对发行人发展战略的实现和经营业绩产生一定的不利影响。”深业物流称。
发行文件显示，扣除非经常性损益后，公司净利润分别为2982.45万元、-19709.74万元、-6873.96万元和-207.85万元，最近两年及一期的扣非后净利润为负的原因主要是财务费用较大。
发行文件显示，截至2014年末、2015年末、2016年末及2017年9月末，深业物流负债总额分别为718332.94万元、1446782.16万元、1529686.39万元和1932,345.92万元，资产负债率分别为75.06%、51.97%、46.82%和49.80%。
现金流方面，2014年度、2015年度、2016年度及2017年1-9月，发行人经营活动产生的现金流量净额分别为-27824.75万元、54354.82万元、83540.85万元和-231518.26万元，起伏波动较大且2014年度和2017年1-9月份经营活动产生的现金流量净额为负。
虽然现金流转负，但深业物流在银行业获得支持力度不小。
截至2017年9月末，深业物流在各金融机构获得总授信931500万元，其中已提用金额为900600万元，未提用金额为30900万元。
深业物流称，公司资信状况良好，与工商银行、平安银行、建设银行、农业银行等商业银行建立了长期稳定的信贷业务关系，在各家金融机构都取得了较高的信用等级，具有较强的间接融资能力。
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（责任编辑：宦亚舒）