去年11月20日，首班中欧班列（中国郑州—芬兰赫尔辛基）发车（资料图）河南商报记者王访贤/摄
2020年已经过去，2021年新的征程已然开启。作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，2020年中欧班列（郑州）开行量和载货量创新高。截至2020年12月31日，班列全年总累计开行1126班，累计货值42.77亿美元，累计货重71.49万吨。
中欧班列（郑州）自2013年开行以来，总累计开行3886班，累计货值160.67亿美元，累计货重210.28万吨。在全国63家中欧班列开行城市中，市场化程度、可持续发展能力保持领先，综合运营能力处于全国“第一方阵”。
2020年2月28日下午，首趟进口运邮班列抵郑，标志着我省国际邮件陆路运输通道实现往返开行，实现中部省份国际邮件利用中欧班列渠道直达欧洲、欧洲邮件直达河南的供应链完美闭环。
2020年5月7日，国务院复工复产推进工作机制国际物流工作专班发布了第一批国际物流运输重点联系企业名单，郑州国际陆港开发建设有限公司名列其中。
2020年7月6日，从国家发改委传来的讯息，国家发展改革委将下达中央预算内投资2亿元，支持郑州等5家城市作为中欧班列枢纽节点城市，开展中欧班列集结中心示范工程建设。郑州成为获批国家五个中欧班列集结中心（郑州、乌鲁木齐、重庆、成都、西安）中东部唯一中欧班列集结中心。
2020年11月20日上午，首班中欧班列（中国郑州—芬兰赫尔辛基）发车，标志着中国内陆到欧洲的目的站城市再次扩容。
2020年12月22日上午，首班中欧班列“商郑欧”国际班列驶出商丘站，首次打通“商郑欧”国际物流大通道。（河南商报首席记者 吴军）
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