9000亿元，这是河南“十四五”综合交通运输基础建设预计投资总额，是“十三五”完成总投资4400亿元的两倍多；构建“米+井+人”字形10条综合运输通道；基本形成郑州都市1小时交通圈、洛阳都市1小时交通圈、中原城市群2小时交通圈共3个交通圈。
其中，公路水路基础设施投资将完成5300亿元，仅在“十四五”开局的2021年，就要完成1000亿元以上的投资，是当之无愧的主力军。
高速公路+高铁+城铁+枢纽（吴森摄）
远景目标：定位决定交通运输发展前进方向
据了解，河南省2035年交通运输发展的远景目标是：瞄准国际新坐标、建设全国新支点、打造中原新名片，基本形成现代化综合交通运输体系，发展规模、服务水平、智慧绿色、行业治理走在全国前列，在建设“四个强省、一个高地、一个家园”现代化河南中当好先行。
全省交通运输系统将充分发挥打通“大动脉”、畅通“微循环”的先行作用，推动交通发展由追求速度和规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，实现发展方式、发展路径、发展动力的深刻变革，推动更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。
同时，牢牢把握交通运输“先行官”定位，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，为建设交通强国提供“河南样板”。牢牢树立人民交通为人民理念，持续推进交通运输服务由“走得了”转向“走得好”，使发展成果更多更好的惠及全省人民，让群众不断看到变化、得到更多实惠。
嵩县四棵树乡农村公路（赵学敏 摄）
面向“十四五”：谱写河南交通强省建设新华章
“十四五”时期，是河南开启现代化建设新征程、谱写出彩绚丽新篇章的关键时期，是河南交通强省建设的攻坚时期。
据初步估算，“十四五”时期河南全省综合交通运输基础设施投资9000亿元，构建“米+井+人”字形综合运输通道，增强与京津冀、长三角等重要增长极之间高效联通，基本形成郑州、洛阳都市圈两个1小时交通圈和中原城市群2小时交通圈。其中，公路水路基础设施投资5300亿元，重点实施“四大工程”，开展“四大行动”，实现“四化引领”。
郑西高速尧栾段（李庆亚摄）
具体来说，“四大工程”重点是建设高质量的公路水路基础设施网络。加快实施高速公路“13445工程”，到2025年，基本实现“市市有环线”“县县双高速”。着力实施普通干线公路“畅通畅连”工程，建设普通干线公路3000公里以上，实现普通国省道二级及以上公路占比达到75%以上。大力实施农村公路“提档提质”工程，新改建农村公路4万公里，打造“四好农村路”交通强国示范区，基本实现“村村等级路”。推动实施内河水运畅通工程，建设内河航道500公里，形成三条河海联运通道。
周口港（徐虹摄）
同时，通过开展“综合交通枢纽建设行动”“行业治理现代化行动”“行业创新能力提升行动”“平安交通建设行动”等“四大行动”，发挥交通运输流通基础保障作用。实现“以生态化引领支撑黄河流域生态保护和高质量发展”“一体化引领支撑河南在中部地区崛起中奋勇争先”“品质化引领支撑乡村振兴战略实施”“网络化引领支撑大别山革命老区振兴发展”等“四化引领”，增强交通运输对重大战略的先行引领作用和支撑保障能力。
“面向‘十四五’，谱写新华章，全省交通运输行业干部职工将做到知责于心、担责于身、履责于行，乘势借势谋发展，全面开启建设现代化交通运输事业新征程。” 省交通运输厅厅长李卫东如是说。(大象新闻·映象网记者 阮海峰 通讯员 宇娇 文/图)
与黄河并行沿黄快速路S312（齐叶帆摄）
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