意大利私募投资基金Investindustrial和一个由科威特投资者组成的组织均希望能够从阿斯顿马丁销量复苏的过程中获得实实在在的经济利益，与此同时两方正处于对现有战略进行评估的初级阶段。Investindustrial和科威特投资者组织共同持有阿斯顿马丁超过90%的股份。

有两位知情人士于当地时间12月15日透露，阿斯顿马丁的持有者已经聘请拉扎德投资银行编制一份初步计划，他们可能会选择在2018年第三季度或者第四季度实施IPO或者将阿斯顿马丁出售。

另外一位知情人士表示，阿斯顿马丁的IPO计划对该品牌的估值或达到20亿英镑到30亿英镑之间，而IPO很可能是阿斯顿马丁持有者最终的选择。不过知情人士还表示，针对上述计划还没有做出任何最终决定，而阿斯顿马丁的投资者到最后也可能选择继续持有手中的股份。

针对上述报道，Investindustrial表示不予置评，而阿斯顿马丁和拉扎德方面未回应记者的评论要求。阿斯顿马丁科威特投资者之一的Adeem Investment未能立即回复记者的采访要求。

如果阿斯顿马丁持有者的计划得以实现的话，此次IPO将成为阿斯顿马丁104年历史上的里程碑。此前应广大投资者的强烈要求，法拉利于2015年在美国上市交易。

Investindustrial在2012年收购了阿斯顿马丁37.5%的股份。当地时间12月10日，Investindustrial否认了一家意大利报纸有关Investindustrial打算对阿斯顿马丁持股比例提升至50%事宜先行展开谈判的报道。

值得一提的是除了拉扎德以外，另有几家投资银行在近几周内也接触了Investindustrial并向其提供潜在IPO之前的一些建议。今年内阿斯顿马丁将不会面临任何其他的托管措施，其目前正处于企业重整计划的实施中期，该计划旨在帮助阿斯顿马丁在六年亏损之后实现企业盈利。

阿斯顿马丁最近刚推出全新款Vantage车型，得益于DB11运动轿车需求旺盛，其目前正在稳步推进实现自2010年之后首个年度税前盈利的计划。

阿斯顿马丁首席执行官安迪·帕尔默此前一再重申IPO是否启动以及何时启动的决定权在于股东，而在公司的重整计划结束之前股东对IPO的选项予以考虑是合情合理的。阿斯顿马丁的重整计划将于2022年完成。

自2014年安迪·帕尔默被任命为阿斯顿马丁首席执行官以来，该公司便开始实施复苏战略，该战略旨在扩大阿斯顿马丁车型阵容、将销售规模扩大三倍以及在位于威尔士的新工厂投产首款SUV车型。

数据显示，在今年前九个月中阿斯顿马丁的销售规模达到3330辆，增幅高达65%。正是得益于销售业绩较为理想，阿斯顿马丁已经将全年业绩指导方针提升至核心盈利至少达到1.8亿英镑、营收超过8.4亿英镑。（天宝）

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