互联泊车
据统计，如今美国司机每年由于交通拥堵所花费的时间长达40小时，由此产生的浪费高达1600亿美元，仅仅是寻找停车位就消耗了其中近三分之一的时间，博世的解决方式恰恰针对这样的痛点。博世推出的社区泊车让寻找车位不再困难。
当汽车沿着路边行驶时，它将自动识别并测量已停泊车辆之间的空隙距离。这些信息被实时传送到电子停车地图中，司机可以直接通过该地图找到空位。博世已经在德国一些城市试点该项目，包括斯图加特在内。今年将会有多达20个美国城市相继试点，包括洛杉矶、迈阿密和波士顿。
2018年初，博世和戴姆勒还将共同推出全新的代客泊车服务。位于斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆停车场内的汽车将自动完成泊车而无需司机任何操作。这一服务不仅排除了停车的烦恼，也使停车场的利用更加高效——同样的空间可以多容纳20%的车辆。自动泊车的关键技术包括智能停车库基础设施，它可以和车载软件相连接。而博世最近刚刚凭借该自动代客泊车解决方案荣获2017 Frost & Sullivan技术创新奖。
紧急自动呼叫系统eCALL
2018年3月起，在欧盟境内销售的所有新车将强制配备“eCall”紧急呼叫系统，车祸发生时刻启动该系统。“eCall”是欧盟力推的交通事故自动呼救计划所使用的通信系统。这一系统可在车辆发生交通事故时自动拨通救援电话，有助于加快施救速度，减少交通事故造成的拥堵成本，便于提供救援服务且有助于保障救援人员自身安全。
而对于此前出售的车型，博世带来了eCALL的后装型产品，安装非常简单，只需插入车内的12V电源插座即可，适用于任何乘用车。它除了可以在发生事故时进行紧急救援呼叫，还可以监控驾驶者的驾驶行为，保住驾驶者避免潜在危险。
此外，博世提出，多种联通模式的组合是适合未来城市交通出行的，他们在柏林也在尝试汽车与两轮电动车的结合。
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（责任编辑：田哲）