洛阳地铁一号线开通在即，各项“看不见”的基础设施已做好了充分准备，其中最令人关注的就是地铁里面手机信号怎么样？经过一年建设施工、多轮联调联试，中国移动5G信号已实现洛阳地铁一号线全覆盖，无论是在地铁站台还是在行驶中的车厢里，都可以轻松无忧使用中国移动的5G网络打电话、刷视频。
截至目前，中国移动洛阳分公司已累计投入施工、监理和设计人员960人，投入五千余万元，建设44个5G基站、65个4G基站，在省内率先实现4条漏缆覆盖，隧洞内5G网络平均下载速率达到1Gbps以上。
世界领先：洛阳地铁用上“隧洞四漏缆”
地铁车厢是封闭式的合金材料，信号穿透过程中会存在损耗考验。在狭窄的隧道空间内，既要支持高速移动、大带宽，还要保持信号的稳定性，这对设备的要求很高，这些技术和解决方案也是世界通讯领域公认的难题。
助力洛阳地铁一号线建设，对洛阳移动来说是一个意义重大的项目。2020年1月，洛阳移动由公司主要领导挂帅，启动了项目前期的规划建设筹备工作，经过三轮的方案修订，最终形成了相对完善的5G网络覆盖设计方案。
“漏缆的工作模式，可以类比为给花圃浇水，在一条水管上分段接上多个花洒，保证同一时间可以浇灌更多的花朵。漏缆是在缆体内部等距开多个缺口，使无线信号从多个点位同时向外发射，均匀覆盖地铁车厢。”负责洛阳地铁一号线网络工程的洛阳移动网络部室分工程主管张铮表示，洛阳地铁网络覆盖采用了“隧洞四漏缆”技术，这项技术是世界领先的。
据了解，洛阳移动携手洛阳铁塔公司、华为公司对已有的2.6GHz频段分布系统开展多次验证，证实了其进行5G室内网络覆盖的可行性，成功实现了地铁运行状态下的5G高速体验。洛阳地铁一号线一次性敷设4条漏缆，实现移动5G无线网络信号四路并发，与传统的双漏缆覆盖方式相比，下载速率提升40%以上，平均下载速率达到1Gbps以上。
直播首秀：行驶中车厢内下载速度超1Gbps
24日下午，在工作人员的有序组织下，由热心市民、媒体记者、洛阳移动网络工程师组成的小分队全程探访了洛阳地铁一号线移动网络建设使用情况。
“洛阳交通的快速发展，作为洛阳人感觉真的很自豪，从应天门到牡丹广场从几十分钟到十几分钟，地铁真的让洛阳提速。”市民党晓娜表示，自己第一次在地铁上使用5G网络，从应天门站到牡丹广场站，全程都能用移动的5G网络，在车厢内下载了一部电影，只用了几秒钟。
当天的活动，还通过掌上洛阳客户端、中国移动官方微博、和直播、抖音快手等多平台进行了直播，累计观看人次超过万人。根据目前移动的网络能力，4G网络最高同时能承载6.5万客户在网，随着5G客户的增多，5G网络可以更大数量的分流和承载客户同时在网，网络能远远地、极大程度满足和保障地铁客户的网络畅通。
直播活动中，观众跟随镜头第一次来到了洛阳地铁一号线的移动设备机房，丽景门机房设计理念、施工标准及工艺在国内是极为领先的，机房内综合柜布局较传统综合柜，增加了配电单元挡板，拆除了侧板及顶板使空间散热和空气流通更加合理，从而大大提高制冷效果，实现美观节能增效。
如果机房发生故障怎么办？洛阳移动的工作人员介绍，机房配套了后备电系统，采用铅酸蓄电池组，相较于锂电池组，稳定性、安全性更高，最长可提供3小时后备电服务，为处理后续可能出现的电源故障问题，提供了时间保障。（大河网 沈会阳 李云天 文/图）
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（责任编辑：田哲）