居安思危、未雨绸缪，任何一家企业即便过去是多么的辉煌，都必须立足当下，思考未来如何发展，北汽新能源同样不例外。1月29日，“2018北汽新能源全球伙伴大会”在北京举行，北汽新能源面向价值链伙伴正式发布“开放共享战略”。
“当前，企业的核心竞争正在由单点竞争向全链条资源融合、整合竞争转变。半个月前，科技部批复了以北汽为建设主体开展国家新能源汽车技术创新中心的运营工作。这个创新中心最大的特点就是全方位开放，主张‘共商、共建、共治、共享、共用’，所聚集的全球优质资源，未来都会拿出来开放共享。”北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚表示。
据介绍，2018年北汽新能源销量目标已经明确为15万辆，成为国内第一、全球第三的行业领航者。
北汽集团党委常委、北汽新能源总经理 郑刚
新能源汽车作为国家七大战略性新兴产业之一，占领技术高地是制胜关键，也是赢得用户认可的终极保障。北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长Marcus Hafkemeyer在会上表示，新能源汽车技术研发应当兼顾市场需求引导和行业发展引领，北汽新能源将以强大的研发团队、顶级的硬件环境、“五国七地”的研发网络，打造世界级新能源汽车技术创新中心，围绕电动化、智能化、轻量化核心技术，不断突破行业发展瓶颈。
北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长 Marcus Hafkemeyer
据Marcus介绍，北汽新能源自主研发了集三电技术之大成的e-Motion Drive超级电驱系统，已形成一体化动力总成（EDS）、高压系统（PDU）、高性能电机（Super motor）和高速减速器等系列化产品，覆盖北汽新能源全系车型，并连续两年荣获中国汽车工业科学技术一等奖。同时，北汽新能源还将通过涵盖动力管理、能量管理和热管理的精细化管理技术开发，不断提高动力电池充放电及能量利用效率，降低整车能耗，持续推进新能源汽车的性能及品质提升。
◎在轻量化方面，北汽新能源已推出第一代轻量化明星车型LITE，单车用铝量超过160Kg，多材料应用实现车身减重15%。未来推出的第二代轻量化明星车型，将采用轻量化正向设计，批量应用碳纤维复合材料、低VOC环保轻量化材料，为整车带来更高的动力经济性能、更长的续驶里程和更好的操控感受。
◎在智能化方面，北汽新能源将聚焦先进智能驾驶技术和先进智能座舱技术，本着“解放人”和“愉悦人”的宗旨，不断完善满足未来美好出行的技术解决方案。
本次大会上，德国TÜV莱茵集团为北汽新能源颁发了国内首张带有“DAkkS”标志的功能安全产品证书，这意味着北汽新能源产品的安全性通过了德国认可委员会的认可。据介绍，北汽新能源是国内首家具备整车及三电电控产品功能安全管理、设计、验证能力的新能源车企，在此之前，德国莱茵TÜV集团还为北汽新能源颁发了ISO 26262证书，标志着北汽新能源的汽车电控开发体系能够满足目前最高安全级别（ASILD）。
德国TÜV莱茵集团为北汽新能源颁发国内首张经德国认可委员会认可的功能安全产品证书
会上，在华为、日本瑞萨、江苏宏微科技、北京世纪金光半导体等北汽新能源合作伙伴的共同参与和见证下，北汽新能源电力电子与电驱技术协同开发实验室正式揭牌。
电力电子与电驱技术协同开发实验室正式揭牌
同时，大会进行的“卫蓝生态联盟”战略合作项目签约，更是北汽新能源“开放共享”战略的直观体现。本次签约的企业有，中化国际(控股)股份有限公司，兴民智通（集团）股份有限公司，汉能薄膜发电集团有限公司，国网电动汽车服务有限公司，万帮新能源投资集团有限公司，以及时代产业集团有限公司，合作内容涉及新能源汽车技术、充换电配套设施、擎天柱计划、共享汽车、大数据服务、智慧生态城市建设等多个领域。“卫蓝生态联盟”的缔结，创新性整合了上下游产业链不仅使各方传统商业模式在统一的联盟中得到更大市场及发展空间，将不断完善“智慧交通，绿色出行”整体解决方案，促进新能源汽车可持续发展，推进国家绿色发展计划，让国人更加方便、快捷、舒适地享用绿色低碳出行。（张忠岳）
北汽新能源与国网电动汽车深度战略合作签约
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